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第324章 八车之争(2 / 2)

阿坎回答道“嗯……其实我们进入丛林之后,就后悔让工匠们制作配有小轮的车子了。

“在城市里,小轮确实很方便。但在白道上,车子容易颠簸,而且车箱比较低,容易遇到障碍过不去。”

萧尔想起来穿越前所知道的一条定理——越野车总是轮子大、底盘高,显然有其十足的道理。

阿坎继续说道“而要对比轮子和车箱的材质的话,确实还是青铜轮子性能更好些,比较坚固耐用。

“那两只木轮子……您可以看到有辐条已经断裂了,我们一直很担心,幸运的是还是走完了这段路。

“而要对比这号车子和号车子,它们的区别在于车箱的材质,青铜车箱的缺点在于比较沉,比较费力,优点在于比较坚固。

“而木质车箱相对轻一些,但为了加固,其实工匠做了两层,尤其底部是最厚实的。

“您再看这些木质车箱,内壁和外壁各有一些破损。

“这只号车甚至两层侧壁都破了,出现了这样的破洞……我们只好让奴隶将一些盛不住的货品背着走。

“综合来说,虽然整体比较重,推着稍微要多费力些,但我觉得还是完全使用青铜打造的号车是最好的。

“至于最差的车,则是出现破洞的号车和号车……它们既是小轮车,又采用木质车箱,在野外太过不方便了。”

听完这番分析,萧尔也很是认可。

“不过就像你说的,除了号车以外,别的车子其实也有各自的好处,比如小轮车在城市里就很方便。

“而使用木质材料来制作轮子或者车箱,实际上也有好处,那就是让没有掌握青铜技术的地方,也能制造堪用的车子。

“这样一来,如果蒂博隆要加大可实用车子的产量的话,那么就可以从拉马奈采购必须使用青铜打造的轮轴和轴承。

“轮子本身以及车箱,则由蒂博隆制造,最后将这些部件组装起来,便制成车子。”

阿坎点点头表示认同,“确实如此,而且拉马奈城的木工并非顶尖,而玛雅北部的广阔雨林中有着非常多样的木材,做出比拉马奈更好的木轮子和木车箱来,并非没有可能。”

说到这里,萧尔便与科技部部主科纳切小声地聊了几句,科纳切表示科技部及其掌管的工场,的确可以自行打造车子的一些部件。

商量过后,萧尔便带着纳普克再与阿坎进行商议。

最终,萧尔敲定了新的订单

“这样吧,下一批交付的成品车子,全部采用号车的设计。

“此外我想向你们增加额外的订单,也就是青铜轮轴、青铜轴承以及青铜小轮,每期交付各十套,这样可以吗?”

阿坎听见有一笔新的买卖,有些欣喜,“当然可以,陛下。

“不过您看,这批车子的小轮有其实两种,一种是采用您设计的镂空辐条的轮子,一种是像普通玩具那样的一体的轮盖。

“考虑到小轮子不如大轮子坚固,我们便都采用青铜打造,这一趟路上,并没有发现两种轮子性能上的差异。

“如果您要专门采购小轮子这种部件的话,您想要哪一种呢?”

萧尔基本上毫不犹豫地做出了回答

“镂空的带有辐条的轮子,在制作工艺上是要麻烦一些,但长期来看,必有其好处。

“一体轮虽然制造简单,但相对沉重,而且容易变形受损,使用久了,其耐用度肯定是不如辐条轮的。

“所以我要采购的部件是十对青铜辐条小轮。”

阿坎认真记了下来。

这样一来,拉马奈商团每来一次,就相当于蒂博隆将会拥有只车子!

“好了,”萧尔笑笑,“现在,我们该看看青铜武器了。”

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