刹车，打转向，给油这顿操作猛如虎啊，曾轶一个漂亮的飘移，引来了全场欢呼声。
作为世界上著名的亡命赛车赛事，达喀尔拉力赛创始人泽利.萨宾曾说：我可带你一起去敲响冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的是你自己
作为一名专业的赛车手，一旦发车，就如同箭在弦上，毕生所追求的就是速度，以及肾上腺素，这是一场需要彼此信任的双人赛车竞技
我：曾轶差我多少？
闫哥：差你.秒，下个弯路面轮胎抓地力不够，你飘移过弯，保证车子转速不掉，还能把时间拉大，都是连续弯道
来注意这几个连续弯！漂亮！苏合这个坡加连续弯的组合简直过得行云流水。
我们可以看到车辆只有几个点与地面产生了接触，并在接触的同时调整了方向。
更令人惊讶的是这套动作竟然是在一秒钟内完成的，苏合今年的表现确实让大家很吃惊啊
闫哥：你娃儿今天怎么和平时不一样了？
我：我平时把命看的比你都重要，混饭吃嘛，那么拼干嘛
朴正男的这个跳跃格外的猛啊，来注意这次冲坡！坏了。这个悬挂只能满地捡零件了。
到底是新车手啊，很遗憾由于朴正男的车子冲坡跳跃导致赛车点头，已经无法继续比赛了
来我们看一下韩小亮的这个转弯，漂亮不愧是刨矿神车啊！刨起来许多沙子飞进了旁边人群
想必在旁边的观众一边吐着嘴里的沙子，一边对韩小亮使用着文明用语。
我们看到韩小亮的赛车直冲了过来，丝毫没有减速的意思。
韩小亮似乎不满足他贴地飞机的这个称呼，他还要拯救地球和塞博坦星的光荣使命等着他！
哎呀，韩小亮呀韩小亮，老车手了不应该啊，由于没把握好最后的刹车点。
韩小亮的车子撞上了路障，可以看到韩小亮和他领航员吵了起来，应该是领航员嘴瓢了，没好好看路书
来看日本车手山中井上的这个飞坡，漂亮，这个飞坡足足飞出去米，发挥一如既往的稳定
好让我们回到韩小亮的车子在修整一番后他又重新回到了场上比赛。
我们可以看到上次的事故似乎对他没有造成太大的影响。
一般在发生过重大事故后，车手和领航员很容易发生冲突，看来他们的个人情绪方面处理的还是很不错的
导播请帮我们切一下车内的视角，让我们看看车内的氛围，从现场车手和领航员的交流中我们不难看出来这二位平时配合有多默契
来注意日本选手的这几个连续弯，哎呀，同样的连续弯和苏合的差距又拉大了，苏合今天的表现确实让我们吃了惊
苏合在冲过最后一个上坡完成最后一次跳跃就可以到终点了，看来苏合这次不光能跑完全程。
他把和曾轶的时间拉大到了.秒，只要完成这个跳跃在最后的一段直线找到最合适的刹车点就算稳拿冠军了