在这个信息泛滥、一切好与坏都能以最快的速度呈现在消费者面前的社会。
一辆车的行与不行，同样也能以极快的速度被人们所评断出来。
威龙A4的良好口碑迅速带动了一大批观望者。
观望者购车之后又将自己的感受宣扬出去。
于是，威龙A4的上市销售便呈现了一个良性循环。
尤其那句“充电十分钟，行驶三千里”的广告在极短的时间内，传遍了大街小巷。
有A级车需求的消费者便毫不犹豫的出手了，迅速提走自己心仪的新能源汽车。
就在威龙A4火到爆的时候。
一些渴望空间更大，驾驶感更佳。
或者说更能体现他们买车来装逼的车型，威龙A三款SUV上市了。
其实，在威龙A4上市之前，威龙A这三款SUV的宣传同样开始了。
通过新闻媒体，央视电视广告，各大门户网站，公交站牌等形式宣传了出去。
凭借着威龙军车和威龙A4打了来的口碑。
威龙新能源汽车已经形成了自己的品牌影响力。
而作为为这个准豪华品牌推出的一款城市SUV车型。
威龙A的关注度从一开始，就没有低过。
所以，几乎在威龙A还未上市之前，威龙A4全爆全国之际。
甚至各地4S店还没有拿到现车之时，就开始了威龙A的预售工作。
可以说，这款城市SUV在没上市的状态下，就已经有了庞大的销量。
与威龙A4单一型号不同，威龙A推出了三款系列车型。
即精英版，进取版和风尚版。
这三款车型的定位也不太一样。
精英版是入门级SUV。
进取版是前驱版中端SUV。
而风尚版主打的是全能运动型SUV。
就三款车型的性能来说，精英版其实与威龙A4并没有多少差别。
只不威龙A4是轿车，威龙A精英版是身车尺寸和空间更大一些的SUV车型。
当然，价格上稍高一些，但裸车价也只有.万，可谓是非常良心的价格。
进取版和风尚版在电机动力方面得到了很大程度的加强。
尤其是风尚版采用了双电机四驱布置。
拥有的最大马力输出，最大扭矩高达M。
拥有如此强悍的动力，自然是做不到“充电十分钟，行驶三千里”。
但相比于.汽油发动机的燃油车，动力丝毫不弱，驾驶成本也低了一半。
为了配合运动性能，三款车型都采用了空气悬挂系统，安全配置更加不用多说。
作为一个良心车企，甭管是低端还是高端，气囊布局都是一样的，都是在能力范围内做到了最大化。
电子设备上，什么无钥匙启动，胎压监测，自动驻车，上下坡辅助系统。
什么雷达影像，自动巡航，反正豪华车上有的，威龙A全系版本基本都齐全了。
所以，威龙A在下线之初，就得到了市场上最良好的反馈。
在威龙A上市之后，直接火到了没朋友的地步。
上市第一天，在全国范围内就取得了近一万台的销量。
而且，这天还赶上了入冬以来、几乎全国范围内的第一场大雨。