“因为大米待遇。”
“如果大米待遇没施行，我现在造车，就是在找死。”
“因为我把车造得再好，民众兜里没钱，也没人会买。”
距离去年苏白带头施行大米待遇，已经快接近一年的时间。
这一年里，各行各业欣欣向荣，大家兜里也有钱了，大批网贷平台接连倒闭，就是最好的证明。
而大米汽车上市的时间也卡的刚刚好，民众们少的存了十多万，多的存了几十上百万。
正想挥舞着钞票买车买房的时候，苏白折腾出了一个固态电池联盟，让大家看到了即将量产的固态电池，全都忍住了买车消费的冲动。
纷纷存钱准备入手一个固态电池新能源汽车。
这段时间的静默期，为龙国车企市场积累了恐怖的潜在用户。
一旦新车扎堆上市，存钱已久的民众们，势必会造成一波规模浩大的报复性消费。
这就是大米待遇带来的后续影响。
这才是苏白造车的最大底气。
听到苏白的阐述，即便见多识广的徐少常也不禁暗暗诧异。
固态电池联盟会议上，苏白一手草蛇灰线的阳谋，坑了一堆车企和电池企业，本来以为这就够逆天的了。
没想到，苏白悄摸玩儿了场更大的。
一手大米待遇，把苏白捧上了神坛，成了全球经济史上无法复制的奇迹。
可没人能想到，这又是苏白设下的一场天局。
从大米超市始，到大米汽车终。
他自己，才是这场游戏的最大赢家。
而民众们，也心甘情愿地为大米集团买单。
就像苏白自己说的，韭菜你不能光噶，你还得悉心照料，形成良性循环。
就像现在，明明大米汽车可以使用高度智能化，减少成本开支，可苏白却依旧坚持使用人工。
因为他比谁都清楚。
民众，才是大米集团生存的根本。
紧紧抱住民众的大腿，想不挣钱都难。
一场谈话下来，徐少常对苏白的认识，又上升到了一个全新的高度，临走前。
“不错，看起来你很有信心的样子，那我就放心了。”
“对了，听说劳动节上市？你们首月销售目标出来了吗，是多少。”
听到销售目标四个字，苏白的笑容顿时僵硬在脸上。
“销售目标？没有...”
“啊？”
此时的苏白有一万句MMP不吐不快。
当初光顾着装杯了，把造车交给员工，把销售扛自己肩膀上。
结果呢，一群活爹员工，为了把车造好，到处增加造车成本。
顶配版的大米汽车，都飙到两百多万去了。
到现在为止，走低价良心路线的大米集团，最贵的单品才是三万多的中央空调，都卖得苏白心惊胆战。
尼玛两百多万的车，你让我咋卖。
说出花儿去，也没人买啊...
可狠话都说出去了，还能咋办。
要是实在没辙，真就给大家磕一个吧。