A大的初春，阳光明媚，图书馆前张贴了一张红底金字的通知——全国大学生数学建模联赛名单公布。
林知鹤扫了一眼：“沈琅、林知鹤、顾杭舟，小组序号17。”
沈琅低头看着报名确认单，面无表情：“三天三夜建模竞赛，封闭式，食宿统一安排。”
林知鹤边撕名单边笑：“走，夺个冠军顺便写篇论文，投《自然》怎么样？”
顾杭舟拖着电脑包叹气：“你们两个一个带系统一个恋爱脑，带我这个凡人干嘛？”
——
建模初赛当天。
现场大屏幕缓缓落下，题目公布——建立一个融合非线性优化与神经网络的混合模型，用于预测某城市未来十年交通拥堵情况，含三维地理信息与动态政策变量。
全场哗然。
“我们这是在比赛吗？还是直接考研博士开题？”
沈琅默默打开系统：
【系统检测到超高复杂建模任务，是否激活“科研金手指·建模模块”？确认启动。加载中...】
一分钟后，系统屏幕弹出：
【建议结合伪LSTM反馈神经网络、三维拓扑图优化路径算法、城市政策干预变量时序模拟的模型。利用仿真可视化输出、误差调节动态分析模块进行辅助。】
沈琅一边操作系统，一边淡定地对顾杭舟吩咐：“负责收集交通基础数据，按城市区域分区聚类。数据结构我用系统模拟出来。”
林知鹤掀起袖子，开始画流程图，逻辑推演干脆利落，仿佛在写剧本。
两小时后，他们的模型已经进入测试阶段，旁边高校还在愁如何预处理地理信息流。
顾杭舟小声嘀咕：“我们这是参赛组？不如改名叫‘国家交通预研核心小组’。”
——
初赛结果公布，17组以98.73分高居榜首，建模精度与仿真效率拉开其他队伍三倍差距。
更夸张的是，模型已被系统导出论文雏形，只待润色即可投稿。
裁判席中一位老教授激动到连眼镜都歪了：“这组学生的建模逻辑超出本科水平！他们不是建模，是在‘重构城市交通管理未来’！”