指令清晰，而又简单。
以澳门澳娱集团旗下，一家名不见经传的投资子公司的名义，收购一家公司。
“远东航运”。
这家公司在庞大的香江航运体系中，渺小得如同尘埃。
它的总部，挤在湾仔一栋破旧写字楼的角落里。
旗下仅有的几艘货轮，船龄老旧，船身上满是斑驳的锈迹，仿佛随时会在风浪中散架。
公司的财务报表，更是难看到了极点，常年在亏损的边缘挣扎，只能用“勉强维持”来形容。
在那个由世界船王包玉刚主宰，霍家等豪门也分占一席之地的香江航运界，它连被当作背景板的资格都没有。
排不上号。
因此，当这笔总价不过区区数百万港币的收购案完成后，甚至没有在任何一份财经报纸上，占据一个豆腐块大小的版面。
市场上仅有的几个知情者，也只是将其当成一个笑谈。
所有人都理所当然地认为，这不过是赌王何家的一次跟风投资。
大概是看见霍家在航运业上赚得盆满钵满，也想进来分一杯羹，却又不敢投入重注，便找了这么个便宜货色，扔几百万进来试试水。
一次无关痛痒的小打小闹。
没有人，会将这家濒临破产的小公司，与那个手握五亿美金的林浩然联系在一起。
更没有人，会浪费时间去深究，这家看似一无是处的公司，它唯一，也是最核心的价值，究竟是什么。
它的存在，本身就是一个秘密。
一个被怡和集团刻意隐藏的，致命的弱点。
“远东航运”，是英资四大洋行之首，怡和集团旗下最核心的产业——“九龙仓”码头，最主要的几家货物装卸服务供应商之一。
九龙仓。
香江当时最大、最繁忙的货运枢纽，是怡和这头百年巨兽的心脏，是它赖以生存的现金奶牛。
而这颗心脏的正常跳动，却依赖于外部供血。
其超过七成的货物装卸业务，都外包给了像“远东航运”这样，由本地人开设，便于管理和压价的船务公司。
这套体系，在过去数十年里，为怡和节省了巨额的人力成本，运转得天衣无缝。
但现在，其中一根最关键的血管，被一只无形的手，悄然切断，然后又不动声色地接了回去。
只是血管的主人，已经换了。
林浩然用这样一招“明修栈道，暗度陈仓”，在所有人都以为他在积蓄力量，准备从正面冲击怡和的摩天大楼时，他却早已潜入了这栋大楼的地基，在最核心的承重柱上，埋下了足以让整栋大厦崩塌的炸药。
他扼住了怡和集团这条巨龙的咽喉。
但他没有立刻收紧。
他在等。
用一种近乎冷酷的耐心，等待着。
等待着另一个同样觊觎着九龙仓这块肥肉的巨头，按捺不住，先行出手。
他要做的，不是第一个冲锋的勇士。
而是那个在两军交战最激烈，双方都精疲力竭的时刻，从阴影中走出，给予巨龙最致命一击的终极猎手。
一张针对百年英资巨头的天罗地网，已经悄然张开。