需要明确的是，当时中国还没能自主制造出嘎斯汽车。
时间来到1957年10月，苏联把该车型的生产权限授权给中国，之后南京汽车厂就开始着手仿制嘎斯51，并且推出了名为“跃进NJ130”的车型；在这同一时期，武汉汽车厂也启动了“武汉130”车型的仿制工作。
中国首款国产轿车——东风牌CA71，直到1958年5月12日才正式诞生。
在那个年代，人们能看到的汽车，绝大多数都是从战场上缴获来的。
根据相关资料的统计数据，1957年全军拥有的汽车数量为9.2万辆，而全国范围内的民用轿车（其中还包含了公务用车）总量，恐怕连1000辆都不到。
所以，张大山夫妇看到汽车时的那种反应，其实一点都不算夸张。
张路尧拉着眼中满是兴奋神采的小女孩，走到汽车右侧的前门边，抱起小女孩坐进了车里。
他下意识地伸手去摸了摸右边的位置，这个动作让刚打开车门的杨文亮有些疑惑，忍不住开口问道：“你在摸什么呢？”
张路尧回答说：“当然是……摸摸这车的用料啊，我还是头一回坐汽车呢。”
事实上，他原本想说的是“摸安全带”，但突然想到这个年代压根就没有安全带这种东西，安全带还要等十几年以后才会出现，于是就改口了。
杨文亮听了他的话，笑着说：“还摸什么用料呀，说白了这车子就是个铁皮做的壳子！”
话音刚落，杨文亮从脚边拿起一个摇把，走到汽车前面，把摇把插进车头的孔里，咬着牙用力摇了起来。
随着车子一阵剧烈的晃动，引擎发出“突突突”的声响，没过多久，车子总算成功启动了。
张路尧立刻感觉到整个车身都在剧烈地发抖。
被张路尧抱在怀里的张小婉，兴奋得拍着小手，整个身子在他怀里扭来扭去，一点都不安稳。
张路尧赶紧用力把小女孩紧紧搂在怀里，感受到胳膊传来的有力支撑，张小婉这才稍微安分了一些。
但她的小脑袋依旧转个不停，左看看、右瞧瞧，然后用清脆的声音喊道：“蝈蝈，驾！”
张路尧笑着捏了捏她的小脸蛋，说道：“哥哥可没办法让车子‘驾’哦，得等杨哥来开车才行。”
就在这时，杨文亮刚好打开驾驶座的车门，听到了张小婉这句充满童真的话，笑着说道：“你这小丫头还知道喊‘驾’呀？行，那咱们现在就‘驾’起来，出发！”
张路尧解释道：“这孩子呀！平时总喜欢坐在家门口，跟个门神似的。
只要看到拉车的骡马从旁边经过，就会跑过去仔细看。
听多了那些赶车人喊‘驾’，她也就学会了，还知道喊了之后车子就能动起来！这是把你的汽车当成骡马啦！”
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