档案库守护任务结束后，凌锋小队刚完成装备的全面检修，就接到了国家极地考察办公室的紧急求援。我国北极“黄河站”科考基地即将进入越冬期，满载燃料、食品和科研设备的补给船“雪龙2号”在前往补给途中，遭遇北极罕见的“冰裂风暴”，船体被浮冰撞击出现破损，被迫停靠在北纬80度的“浮冰边缘区”。更危急的是，一支长期在北极海域活动的海盗式劫掠团伙“冰狼帮”，已盯上这艘补给船，他们驾驶改装的破冰快艇，配备了重型机枪和破冰镐，企图抢夺补给物资，甚至劫持科考人员作为人质。
“北极越冬期长达6个月，若补给船无法按时送达物资，黄河站的28名科考人员将面临断粮、断燃料的绝境，已开展的极光观测和冰川采样等科研项目也将被迫中断。”孙浩调出北极气象卫星图和补给船实时状态，“当前海域气温低至-55℃，冰层厚度不均，冰裂速度每小时可达3米，大型救援船只难以靠近。‘冰狼帮’有5艘破冰快艇，船员约30人，曾多次劫掠过往的极地补给船，手段残忍，且熟悉浮冰区的航行规律。”
凌锋看着屏幕上被浮冰围困的补给船，迅速制定救援与防御方案：“此次任务要‘快准狠’，在风暴加剧前突破冰区，击退劫掠团伙，确保补给船安全抵达科考站。王猛带领破冰组，携带雪地履带车、破冰炸药和应急修补材料，搭乘军用运输机直飞浮冰区附近的临时冰降点，负责协助补给船修补船体、开辟冰上航道；赵刚带领突击组，乘坐直升机空降补给船，加强船上安防，布设反登船障碍和火力点；刘敏带领医疗组，携带极地急救包和防寒设备，在补给船上设立医疗舱，应对冻伤、外伤等紧急情况；孙浩通过卫星遥感和无人机，实时监控冰裂动态和‘冰狼帮’快艇的位置，为行动提供导航和预警；我带领指挥组，乘坐破冰救援舰，在补给船外围5海里处建立指挥枢纽，统筹协调空中、冰面和船上行动。”
经过12小时的连续机动，凌锋小队各分组陆续抵达目标区域。王猛带领破冰组在冰降点着陆后，立即驾驶雪地履带车向补给船靠拢。沿途冰裂纵横交错，履带车多次陷入冰缝，队员们不得不下车用破冰镐清理障碍，零下五十多度的严寒中，呼出的气息瞬间凝结成白霜，防寒服外很快覆盖了一层薄冰。孙浩传来预警：“‘冰狼帮’的5艘快艇正以30节的速度向补给船靠近，预计1小时后抵达！”
赵刚带领突击组率先空降补给船，立即展开布防：在甲板边缘架设高压电网，堆放防冲撞路障，在船舱顶部设置狙击点位。补给船船长激动地说：“船体破损处已用防水布临时封堵，但还在缓慢渗水，燃料舱也受到轻微撞击，情况危急！”赵刚一边安排队员协助船员抽水，一边用通讯器回复：“王猛的破冰组正在赶来，很快就能进行专业修补。”
1小时后，“冰狼帮”的快艇果然出现在视野中，他们试图从补给船的左舷强行登船，快艇上的机枪朝着甲板疯狂扫射。“开火！”赵刚一声令下，突击组的狙击手精准击中快艇的发动机，一艘快艇瞬间失去动力，被浮冰撞翻。其余快艇见状，改变战术从多角度发起冲击，队员们用高压水枪和防暴弹还击，甲板上顿时水花与冰屑飞溅。
此时，王猛的破冰组终于赶到补给船旁，他们先用破冰炸药炸开船身周围的密集浮冰，再用特种钢材和密封胶对破损处进行加固修补。就在船体修补完成、准备启航时，孙浩突然发出警报：“西北方向出现大型冰脊崩塌，正向补给船袭来！同时‘冰狼帮’剩余3艘快艇绕过防御，企图从船尾登船！”
凌锋立即下令：“直升机升空干扰快艇，破冰组用雪地车牵引补给船转向，避开冰脊！”直升机迅速俯冲，用机炮击中一艘快艇的驾驶舱，另外两艘快艇见状仓皇逃窜。王猛则带领队员用钢缆将雪地车与补给船连接，全力牵引船只转向。最终，补给船在冰脊崩塌前500米成功避开，船体未再受新的损伤。
在凌锋小队的护送下，补给船沿着破冰组开辟的航道，缓缓驶向黄河站。当看到科考站的红色屋顶出现在视野中时，船上的科考人员和船员们爆发出热烈的欢呼。黄河站站长登上补给船，紧紧握住凌锋的手：“你们送来的不仅是物资，更是越冬的希望！没有你们，我们真不知道该如何度过这个冬天。”
夕阳西下，北极的天空出现绚丽的极光，补给船顺利停靠在科考站的临时码头。凌锋站在甲板上，看着科考人员们忙碌地卸载物资，心中充满了成就感。极地科考是探索地球未知的前沿，而守护这份探索的后勤生命线，是“龙牙”小队对科学与生命的郑重承诺。
指挥中心的通讯器再次响起，新的任务坐标在屏幕上闪烁。凌锋和队员们整理好沾满冰碴的装备，眼神中依旧充满着无畏与坚定。无论面对的是极地冰原还是深海险滩，只要有需要，“龙牙”小队就会像利剑般刺破危机，用守护书写忠诚与担当。