正当路宇峰深陷纷乱思绪时，一名技术员上前报告：
“报告宇峰同志！23mmNS23机关炮有一款严格按原版图纸测绘的型号，是否进行射击实验？”
“立刻实验！”
路宇峰眼里迸射出希望的光芒，居然还有一门炮！先前四门样炮全部进行了一定的生产技术妥协，缺少足够专业的设计团队，自动武器这种哪怕错一毫米都会故障的精密设备，自然指望不上可靠性。
谁也没想到作为参照物，当时负责仿制改进ns23机炮的设计小组的无心之举现在成了全员的希望，那些离开了座位灰心丧气的人们重新满怀期待的坐了回来。
随着武器一步步操作就位，所有人不由得用力攥紧了拳头，静静的等待了起来，武器操作员满头汗水，狠狠地拉下了射击开关，随着一阵连贯的沉闷炮声响起，所有人屏气凝神。
五十发弹链一口气全部射击完成！全过程运作平稳，只是因为材料技术问题，在射击到30发之后金属部件膨胀，射速有所降低，此外并无任何问题。
射击结束后，路宇峰带领众人立刻前往射击场观摩火炮本体，这款经历了二战风云激荡，作为伊尔2攻击机前射击炮的老伙计在近100年后的废土，重新证明了自己的实力。
23*115mm机炮炮弹表现也让人十分满意，炮弹装药量显著增加，穿甲爆破弹杀伤力相当可观，作为靶子的92式轮战外壳完全无法抵御这个口径的弹药射击，内部安置的“无魂者”几乎被炸碎成肉糜。
军用级别的装甲钢看似薄弱，只有10余毫米的厚度，其对弹药的抗性几乎与废土25mm软钢装甲的防御力可以相匹敌，废土上鲜有如此厚度的装甲车辆。
“好！好！好！同志们都是好样的！”路宇峰面对这样的结果高兴地连说三声好，“两个工作组都是好样的！你们在这段时间辛苦了，不论当前结果如何，希望大家再接再厉！
你们所挑战的，是废土工业的全面倒退，你们所做的一切工作都是在挑战废土工业的新高度！我们要总结经验，继续改进！日后我们还能生产出37mm、57mm、85mm等等更大口径的武器，甚至有一天还要造飞机！造坦克！
各位同志辛苦了！在此向武器生产车间及所有部门的同志们表示感谢！直接与生产样炮有关的部门，每人奖励300救世元或对等物资！其余部门！奖励每人200救世元或对等物资！谢谢同志们的奉献！”
路宇峰话音刚落，周围便响起了阵阵热烈的掌声，工农阶级从来不需要画饼，他们自己对美好生活的向往就是最大的动力，给他们实实在在的奖励，比一切鼓舞的话语更有意义！
试射结束后，路宇峰率先拍板，立刻着手生产ns23原版机关炮，这款在二战风云激荡中生产出来的火炮，将再次轰鸣在需要它的战场上。同时多部门联合汇总的经验也极大的指导了当前的生产实践。
同时这份报告相当详细的阐述了这次生产过程中的失败经验：
ZPT99式机炮仿制失败原因如下：
一、自动机核心故障：供弹/复进失效（最为常见）
ZPT-99源于苏联2A72自动炮，采用导气式自动原理，依赖导气孔、复进簧、炮闩等部件的精密配合实现循环射击。废土仿制过程中，因加工精度无法达标，自动机循环极易中断，具体表现为：
1.供弹卡滞/断链
ZPT-99采用30×165mm弹链供弹，原厂供弹机构（拨弹齿、输弹槽、弹链导轨）对尺寸精度要求极高（公差需控制在0.1-0.3mm）。废土环境下以简易机床加工的供弹部件，存在“拨弹齿尺寸偏差”“输弹槽内壁粗糙”“弹链导轨不平行”等多重问题。前期试射时，弹链频繁卡死于输弹槽内，或拨弹齿无法准确勾住弹壳，直接中断射击；理论上，卡滞的弹药若被后续弹药挤压变形，可能引发“膛外炸壳”风险。
2.复进簧失效/卡滞
原厂采用高强度合金弹簧钢，需经精准热处理（淬火+中温回火）保障弹性疲劳寿命。仿制时以普通曲度钢材替代（如废旧汽车弹簧或机械零件拆解件），且热处理工艺简化（仅简单淬火、未回火），导致两项问题：
-弹簧弹性不足：无法推动炮闩完成复进，出现“炮闩复进不到位”，后续弹药无法入膛；
-弹簧脆性断裂：射击中复进簧突然断裂，碎片卡入炮尾内部，致使炮闩运动受阻，并划伤炮膛。
3.导气孔堵塞/漏气
原厂导气孔直径与角度经精密计算（适配30×165mm弹药燃气压力），仿制时导气孔加工偏大（孔径误差＞0.5mm），导致导出燃气过量，活塞运动速度过快，引发“炮闩撞击炮尾力度过大”，从而加剧部件磨损。
二、炮管相关故障：强度不足引发的安全隐患
1.ZPT-99原厂炮管采用高强度合金钢管（含镍、铬、钼等元素，经深孔钻、冷挤压膛线、表面氮化处理），可承受30×165mm弹药高膛压（峰值约300MPa）。仿制炮管采用普通合金钢锻造，存在刚度不足、管壁过薄问题。炮管内壁因高温（800-1000℃）软化，膛线遭火药燃气“冲刷变形”，导致后续弹药入膛时“定心不准”，射击精度骤降；高温同时引发炮管外壁纵向裂纹，持续射击使裂纹扩展，最终导致“炮管炸裂”。
2.膛线加工缺陷导致的弹丸卡膛
原厂采用“冷挤压膛线”工艺，膛线精度高、表面光洁，保障弹丸顺畅运动。仿制以热锻造加工膛线，5000吨锻机与自制模具匹配不足，出现“膛线深浅不均”“膛线起始端倒角毛糙”“膛线纹路错位”等问题，弹丸入膛后，弹带卡于膛线缺陷处，造成“卡膛”。
(活动时间：2月15日到3月3日)