那股混杂着扬眉吐气与无限憧憬的自豪感，还在每一个龙国人的胸膛中激荡、燃烧。
天幕上那枚纹丝不动的硬币，那句“百分之七十”的霸道宣告，余威未散。
然而，天幕似乎并不打算给任何人喘息的机会。
俗话说，没有对比就没有伤害。
天幕显然深谙此道。
为了将西方世界仅存的那点迷之自信彻底击碎，画面猛地一转！
浩瀚的太平洋在镜头下飞速掠过。
最终，画面定格在了鹰酱国的加利福尼亚州。
屏幕上，阳光灿烂，棕榈树摇曳，一群西装革履的政客正站在一片荒地前。
他们人手一把崭新的、亮闪闪的铲子，对着镜头，露出自信而标准的笑容。
在他们身后，巨大的背景板上用醒目的字体写着——“加州高铁项目奠基仪式”。
“我们将再次伟大！”
一个白发苍苍的政客对着无数媒体的话筒，慷慨激昂地宣讲着。
他的声音里充满了力量，仿佛一条全新的钢铁巨龙，马上就要在这片土地上腾飞。
2003年的鹰酱民众，隔着电视屏幕，看着这振奋人心的一幕。
他们对此充满了期待。
他们坚信，这个号称要重振美国基建雄风的宏伟项目，必将成为鹰酱国力再一次领先世界的象征。
然而，天幕却用最残酷的方式，揭开了这幅美好蓝图下，那道早已溃烂流脓的未来伤疤。
画面开始加速！
时间在镜头中飞速流逝。
2008。
2015。
2020！
十几年光阴，弹指一挥。
天幕的画面分成了两半。
左边，是龙国。
曾经的规划图纸，已经变成了覆盖全国的、全世界最密集、最先进的高速铁路网。
一列列“复兴号”与“和谐号”动车组，如同银色的巨龙，穿梭在崇山峻岭、广袤平原之间。
城市与城市之间的距离被前所未有地拉近。
天堑，变成了通途。
右边，是鹰酱的加州高铁工地。
曾经那片举行奠基仪式的荒地，依旧是荒地。
不，比荒地更加凄凉。
几百亿美元的巨额资金砸了进去，留下的，只有几座孤零零、矗立在旷野中的水泥桥墩。
那些钢筋裸露的桥墩，在风雨的侵蚀下早已斑驳不堪，顶部和缝隙里长满了半人高的荒草。
它们没有连接任何东西，只是沉默地、尴尬地伫立在那里。
像一座座巨大的墓碑，埋葬着一个帝国的高铁梦。
也像一个无声的、巨大的笑话。
天幕没有停止，它开始展示这背后的荒诞剧目。
镜头给到一个特写。
几只毫不起眼的蜥蜴，正在其中一个桥墩的裂缝中爬行。
随后，画面切换到了一场声势浩大的游行。
一群环保组织的成员高举着“保护蜥蜴栖息地！”的牌子，将工地团团围住，与施工方激烈对峙。
旷日持久的诉讼开始了。
为了保护这几只在工地上偶然发现的、所谓的“罕见蜥蜴”，整个加州高铁项目，被按下了暂停键。
一停，就是数年。
画面再转。