但龙辰却选择了一条截然不同的路。
他在入弯前轻微摆动车身，利用红星车身精妙的空气动力学设计产生的下压力辅助减速。
方向盘在他手中轻盈得仿佛没有重量，每一次转动都精确得如同手术刀切割，将车身的姿态调整到最佳。
弯心处，龙辰的右脚开始渐进地施加油门，动力如同涓涓细流，缓缓注入驱动轮。
出弯的加速过程没有丝毫顿挫，动力输出曲线完美地匹配着轮胎的抓地力极限。
后轮在瞬间微微滑动了两毫米，就像一个调皮的孩子试探着边界，随即又稳稳地恢复了稳定。
这个细微到几乎无法察觉的滑动，却恰到好处地帮助车辆更早地完成了转向。
很快，最关键的连续弯道就在眼前，这三个弯道彼此紧密衔接。
前一个弯道的出弯速度直接决定了下一个弯道的入弯表现，任何一点失误都可能导致整个节奏的崩塌。
传统跑法为了稳妥，往往需要在这里做出妥协，牺牲部分速度来换取稳定性。
但龙辰凭借着对车辆的极致掌控和脑海中不断推演的路线，找到了一条全新的、更具挑战性的线路。
第一个弯道，他采用了更晚的刹车点，让车辆带着轻微的侧滑入弯。
这个动作虽然损失了些许速度，却为后续两个弯道创造了更好的切入角度，就像下棋时看似退让的一步，实则暗藏玄机。
第二个弯道，他保持着稳定的油门输出，利用路面细微的起伏巧妙地调整车身姿态。
轮胎始终处于抓地力的极限边缘，每一次与地面的接触都像是在挑战物理法则，却又总能在临界点前稳住阵脚。
从未真正突破那道危险的边界。
第三个弯道，他选择提前加油，引擎的动力瞬间爆发，出弯速度比往常快了整整十公里。
车身如离弦之箭般射出，强大的推背感让龙辰的身体紧紧贴在座椅上，脸上却露出了一丝自信的微笑。
直道上，转速表的指针一路飙升，直逼红区，引擎的咆哮声也变得愈发高亢，仿佛在宣泄着无尽的力量。
换挡时机被龙辰精确到毫秒，离合器接合的瞬间，动力传递没有丝毫中断，流畅得如同呼吸一般自然。
他甚至能清晰地感觉到引擎每个气缸的工作状态，爆震被完美地控制在最佳范围，每一滴燃油都在最恰当的时机转化为强大的动力。
后方的弯道和直线在他眼中变成了慢动作回放，每一个转向、换挡、刹车的时机都像刻在骨子里的本能。
很快，龙辰驾驶着红星就跑完了前半段的赛道，此时在他面前是一个回头湾。
这个回头弯是整个赛道的点睛之笔，180度的转向考验着车辆的转向精度和抓地力。
龙辰以120公里的速度入弯，双手转动方向盘的动作舒缓而稳定，车身像被指南针引导般精准地沿着弯心走线。
出弯时，车身已经完美对准了那条通往极限的超长直线跑道，引擎的咆哮在此时变成了低沉的蓄力。
过了回头湾，就是他最想体验的无疑是那条长达四公里的直线跑道。
说实话，这是龙辰最强体验的赛道。
因为，他很想知道开推进器全速飙车是什么感觉。
当红星冲过最后一个弯道，那条长达四公里的回头弯出现在眼前时，龙辰的嘴角勾起一抹不易察觉的弧度。
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