顾佳的到来，也是让林逸充满了动力，俗话说得好，男女搭配，干活不累，以前一个人指挥一个公司，就非常的枯燥，现在有了顾佳帮忙，就挺香的，真香。
“林逸，你正经点，我们这上班呢！”
林逸笑道：“佳哥，你意思，下了班就可以不正经了吗？”
“……”
逗了一番顾佳之后，林逸终于认真了起来。
“佳哥，在人力这件事上，你比我在行，毕竟你之前经营了多年的公司，现在，我需要招募骑手，成为顾家的外卖专员，你有什么建议？”
顾佳想了想，很专业的回答道：“骑手目前来说有两种，一种是外包的普通骑手，一种是专用骑手，前者不属于任何一家平台，只属于骑手公司，他们根据订单派活，早上有可能给米团送，下午就可能成了饱了吗的人，这是第一类。”
“第二类就是专业骑手，只能加入一个平台，这 种也是目前比较流行的，毕竟外包的骑手，属于第三方，可靠性方面不如自己培养，万一这家公司哪天倒闭了，我们上哪找人送货。”
林逸点了点头，顾佳分析的很对，他也是倾向于自己招募骑手，成为旗下的专职骑手，这样在忠诚度方面，是没有问题的。
唯一的问题，就是成本了。
现在的骑手，收入都是按照订单走量的，一单收入在5块钱左右，干得多，赚得多，都是辛苦费。
但是，这一行的门槛太低了，是个人都能来，导致竞争特别激烈，因此挣钱越来越难。
在一线大城市的话，因为外卖市场很大bai，客户消费能力强的前提下，外卖订单很多，单价相对较高，如果舍得拼命的话，月均收入八九千是正常的，过万也不是特别难的事情。
而二三线城市的话，外卖市场较小，单价也低一些，和一线的大城市还是有些差距的，一般来说，五六千左右是比较常见的。
骑手是比较典型的付出和收入成正比的职业，当然风里来雨里去很辛苦，越勤劳，接的单子越多服务的越好，其得到的报酬也就越多。
而想成为骑手，得自备交通工具，平台是不管这些的。
当然了，也不是每个骑手都能赚到钱的，这一行还得经验说话，越是天气不好他们接待量越多，一般都是雨雪天，天气炎热的夏天，订单量很大，虽然辛苦点，但是可以拿到更多的报酬。
不是饭点的时候也是同样的守在餐厅旁边，耗时间，就是为了多接机单，这就是过来人的经验，所以月入过万也不是随随便的，必须付出等价的努力才行。
有些是新手，很多规则不懂，送餐的速度自然就跟不是上，还比如有些骑手，对订单比较的挑，挑自己喜欢送的的，或者是好送的，月入过 万的骑手，一般是什么不去挑单子，什么单都是送。
每个骑手的执行能力不一样，收入肯定是有差别的，最早的时候，一单的提成是10块钱，然后降到了8块，现在6块，5块，逐年的往下递减，而这一行的人却是越来越多，所以任何一个行业，只要被垄断了，就只能被资本裹挟了。
有挣钱的经验，自然也有扣钱的地方，现在的米团，也是越来越苛刻，以魔市为例，专送骑手在一个月内，出现一个差评罚款100元，两个罚款300元，三个500元。专送骑手平均每单配送费6块钱左右，每天配送30单左右。这意味着，一个差评，半天白干了。
对于骑手来说，差评肯定会扣骑手钱，扣款多少是根据具体情况来，一般来说如果是骑手服务态度差，配送质量差会被扣款，并停工一天。
对于外卖的差评来说，其实主要分为菜难吃、配送慢、餐损坏以及服务态度差等几类。
如今，外卖行业竞争日趋激烈，顾客至上早已经是考核标准，所以骑手和商家都只能配合平台，做出更好的服务。
因此对骑手来说，日子是越来越难过了，最早的时候，大家都很感谢米团，给了他们一个新的职业，一口饭吃。
但是这两年，这口饭越来越难吃了，就跟滴滴司机差不多，最早月入过万，轻轻松松，很多人甚至辞职，买车，成为专职滴滴司机。
结果没过几年，月入过万已经遥不可及了，当初花钱买车，成为专职司机，简直要后悔死。
现在，就有很多骑手，被米团搞得非常难受，为了生活，他们只能继续忍耐。
不过这对林逸来说，倒是个好消息，林逸甚至可以公开挖人。.