十月中旬，“南疆乡村振兴环线”正式试运营。林辰团队设计的线路是：第一天到向阳村，体验草原骑马和刺绣；第二天到彝族漆器村，学做漆器和喝拦门酒；第三天到藏族青稞村，采摘菌菇和种青稞；第四天到葡萄村，摘葡萄和绣地毯。四个村落串联起来，刚好四天三晚的行程，一推出就吸引了不少游客。
试运营的第一周，就有三个旅游团报名，总共一百二十人。每个村落都忙得热火朝天——向阳村的阿依古丽每天都要带着游客骑马，嗓子都喊哑了；漆器村的莫爷爷教游客做木勺，手上的老茧又厚了一层；青稞村的达娃忙着给游客发采摘手套，每天要走两万多步；葡萄村的吐尔逊爷爷则被游客围着问刺绣技巧，连喝口水的时间都没有。
“西疆益品”的线上店也跟着火了起来。游客们在村里体验完，都喜欢在网上下单，把喜欢的产品寄回家。试运营的第三天，线上订单就突破了五百单，有刺绣挂件、漆器木勺、青稞饼干、葡萄酒，还有吐尔逊爷爷做的手工地毯。可问题很快就来了——村里的物流点太小，根本处理不了这么多订单，快递车每天只来一次，好多订单都发不出去。
负责线上运营的学员李娜急得快哭了：“林书记，现在每天都有游客催单，说订单显示‘待发货’，问我们什么时候能寄出去。要是再发不出去，游客就要退款了。”林辰赶紧去葡萄村的物流点看，小小的房间里堆满了包裹，快递员老张正满头大汗地打包：“林书记，我一个人根本忙不过来，快递车只能装一百个包裹，剩下的只能等明天。”
林辰知道，物流是环线运营的关键，要是物流跟不上，不仅影响游客体验，还会砸了“西疆益品”的牌子。他当天就联系了附近县城的几家物流公司，可对方一听是乡村物流，都不愿意来——觉得路程远、订单散，不挣钱。小木突然想起，之前开放周的时候，有个叫王总的物流老板来考察过，还说想跟基金会合作。“我试试联系王总！”小木掏出手机，翻出王总的联系方式。
王总接到电话后，第二天就来了葡萄村。他看了物流点的情况，又了解了环线的订单量，皱着眉说：“林书记，乡村物流确实不好做，但你们这是公益项目，还能带动村民增收，我愿意试试。我可以在每个村落设一个临时物流点，每天派两辆快递车来，上午收一次，下午收一次，保证订单能当天发出去。”
“太感谢您了！”林辰握着王总的手，心里的石头终于落了地。王总又说：“不过，我有个条件——你们得帮我培训几个村民当物流员，负责打包和清点包裹，这样能减少我的成本。”林辰一口答应：“没问题，我们公益人才库有学员，还能让村里的年轻人参与，既能解决物流问题，又能给村民增加收入。”
接下来的几天，林辰团队和王总一起，在四个村落都设了临时物流点，每个物流点安排两个村民和一个学员负责。李娜还专门给物流员做了培训，教他们怎么打包、怎么填快递单、怎么处理售后问题。葡萄村的年轻人阿卜杜，伤好后就主动报名当了物流员，每天都早早地来物流点打包包裹：“以前在城里打工，总觉得没归属感，现在在家门口干活，还能帮村里的忙，心里踏实。”
物流问题解决后，线上订单的发货速度快了很多，游客的好评也多了起来。有个游客在评价里写：“在青稞村摘的菌菇，第二天就收到了，还很新鲜；买的漆器木勺包装得很严实，一点没坏。下次还会来！”
可新的问题又出现了——有的产品在运输过程中会损坏，比如葡萄酒容易漏，漆器木勺容易摔裂。林辰和团队的人一起想办法，给葡萄酒换了防震的泡沫包装，在漆器木勺外面套上绒布套，还在包裹里放了“易碎品”的标签。试了几次后，损坏率果然降了下来。
试运营的最后一天，林辰在青稞村举办了一个小结会。四个村落的村支书、老匠人、物流员都来了，大家坐在一起分享经验。艾力笑着说：“这一周，我们村卖了5万多的产品，比上个月整月还多；物流员阿卜杜也挣了两千多，比在城里打工还强。”莫爷爷也说：“现在每天都有游客来学做漆器，有的还跟我预约，说下次来要学做漆器碗。”
林辰看着大家脸上的笑容，心里很欣慰。他站起身，举着一杯青稞酒：“咱们的环线试运营很成功，但这只是开始。接下来，咱们还要优化线路，增加更多的体验项目，让更多的人知道南疆的美，让更多的村民过上好日子。”大家都举起酒杯，一饮而尽，青稞酒的醇香在嘴里散开，像极了乡村振兴的甜蜜滋味。