果然，天无绝人之路！
周文立马就把系统绑定了自家的两个公司。
与此同时，他也认真看起了系统说明。
倒也简单。
系统为他提供起步阶段的关键技术。
周文将这些关键技术应用在自家公司的生产上，再把产品卖出去获得系统积分。
系统积分又可以拿去兑换系统中的工业技术。
这简直就是双赢之举——系统实现了它的价值，而周文也保住了自家的公司。
当然，系统也不是没有要求。
不过这些要求在周文看来很是“人性”。
一，公司的生产过程不能“外包”，只能自己干。
二，公司的员工也不能存在劳务派遣、临时工这样的“非人道”方式。
这点要求对周文来说，几乎等于没有。
毕竟他就没想过这么干！
“老冯、老马，走，去汽车厂区看一看。”
“政府把那一大摊子甩给了我们，我们也不能不管不顾！”
......
“雷丁汽车集团”，这个名字在工商局那边其实已经被注销了。
不过由于他们之前的库存车还有不少，因此“雷丁”这个品牌还在用。
说起“雷丁”这个牌子，大城市的人绝对陌生，因为它完全是一个纯粹的“老头乐”牌子。
雷丁的车子进不了城，甚至连县城都不能去，只能在乡镇道路上开开。
而且，还只能是老头老太开，年轻人要是开了，只怕要被请去喝茶罚款。
所以，这样的一家企业，当地政府的扶植力度很低，要不然也不会就这样轻易地破产了。
周文一边赶路一边思考。
新能源电动车的确是当下以及未来一二十年的一个大风口。
如今是2018年，国民经济还在靠两条腿走路，一个是房地产，二个就是制造业。
而在制造业中，利润最大的就是汽车制造业以及消费电子产业了。
看看国外那些先发国家：
美国工业的重心就放在了消费电子上，而像德国、日本、韩国等中等国家，他们的汽车制造业就发展的很好。
这两个行当不仅给国家上缴了足够多的税收，关键是吸纳了足够多的就业，也拉动了足够长的产业链。
就像西欧的德国，完全可以说是一个汽车业在养着半个国家。
这一点华夏国自然也看的明白。
国内当下的房地产虽然发展的如火如荼，但高层已经注意到了它的不可持续性。
像欧美那些发达国家，房地产这个行业早就落寞的不成样子了。
原因也不难猜，当城市化到了一定程度，房子逐渐就实现了供需平衡。
所以，汽车行业和消费电子一定是华夏国当下以及未来一段时间内，重点要扶持和发展的目标。
但由于起步较晚，在传统的燃油车领域，传统汽车强国一直保持着领先优势。
这种局面几十年都没有好转的迹象，所以电动汽车，也就是新能源汽车，就顺理成章地成了华夏国的关注产业。
想到这里，周文已经下了决心。
“干了！！”