“叶总，货看过了。二十辆T-55，停在露天仓库里，锈得厉害。但发动机还能转，底盘没问题。”
“炮塔呢？”
“拆了，堆在旁边。履带也在。”
“全要。盯着装车。”
“明白。”
又过了五天，赵大炮打来电话，说货已经装好了，二十辆坦克拆成零件，装了整整四十个车皮，从车里雅宾斯克发出，预计十天之后到绥芬河。
这十天，我过得比任何时候都慢。
每天晚上都睡不着觉，脑子里全是那批货。怕被海关查扣，怕被克格勃盯上，怕铁路出事故，怕伊万耍花样。
但最怕的是——国内这边出问题。
韩副处长那边，我已经送了两辆BTR-60过去，他看了之后很满意，说质量没问题。但坦克和装甲车不一样，坦克的敏感程度高得多。
万一有人举报，万一哪个环节出了纰漏，我不但要赔钱，还可能进去。
但开弓没有回头箭。
货已经在路上了，我只能往前走。
第十天，赵大炮打来电话。
“叶总，货到了。绥芬河货场。”
我挂掉电话，开车直奔货场。
远远地就看到那四十个车皮，整整齐齐地停在铁轨上。车皮门上的封条完好无损，海关的章盖得清清楚楚。
我跳上一节车皮，打开门。
里面是一台拆掉履带的坦克车身，刷着军绿色的漆，上面盖着一层帆布。虽然锈迹斑斑，但那轮廓、那装甲、那炮塔座圈，一眼就能认出来是T-55。
我又打开其他车皮。
炮塔。履带。发动机。负重轮。有的车皮里装的是零件，有的装的是工具，有的装的是不知道什么用途的箱子，上面写着俄文。
所有东西都在。
一件不少。
我站在车皮门口，点了一根烟，手有点抖。
不是怕。
是兴奋。
二十辆坦克。
二十辆。
这在全中国的倒爷里，我是头一份。
刘大牙也来了。他站在车皮下面，仰头看着那些坦克零件，嘴巴张着，半天没合拢。
“小子，你真把它们弄回来了？”
“刘哥，您亲眼看到了。”
“你知不知道，整个绥芬河，不，整个黑龙江，没有人做过这种事。”
“刘哥，以后会有人做的。但我是第一个。”
刘大牙摇了摇头，点了一根烟，深吸一口。
“这批货，你打算怎么翻新？”
“在仓库里翻。炮塔和车身重新喷漆，发动机大修，履带换新的。翻新之后，送到韩处长那边去。”
“二十辆全给他？”
“先给他十辆。剩下的十辆，我留着。”
“留着干什么？”
“以后再说。”
我没有告诉刘大牙，剩下的十辆坦克，我有别的打算。
非洲那边，有人要。
中东那边，也有人要。
但这需要时间，需要渠道，需要有人牵线。
眼下不急。先把国内的生意稳住，把信誉立起来，把资金链跑通。
后面的路，一步一步走。
翻新二十辆坦克，用了整整一个月。
我在仓库后面搭了一个简易的维修车间，雇了十五个工人，三班倒，昼夜不停。发动机大修、车身除锈、喷漆、更换橡胶件、调试传动系统。
每一辆车翻新之后，都要在院子里跑一圈。履带碾过水泥地，轰隆隆的响声能传出去好几里地。
附近的老百姓不知道我们在干什么，只知道这家收废铁的动静特别大。
有人来打听，工人们就说：“修拖拉机。”
第一辆坦克翻新完成的那天，韩副处长亲自来了。
他带了三个人，都是穿军装的，没戴军衔，但那气势一看就不是普通人。
他们在院子里看了那辆翻新好的T-55，爬上去看了发动机，钻进驾驶舱看了仪表盘，又蹲下来看了底盘。
韩副处长站起来，拍了拍手上的灰，走到我跟前。
“小叶，这车翻新的水平，比我们厂里的都好。”
“韩处长过奖了。”
“十辆，五万一辆，包送到。什么时候能交货？”
“下个月底。”
“行。”
他递给我一张支票，五十万，定金。
我接过来，看了一眼，收好。
“韩处长，以后还有这种货，您还要吗？”
“有多少要多少。”